TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Wszystkie łódzkie Swingi skierowane na trasę WZ
PAP InfoRail - Opublikowano: 03.02.2016 08:29:48 2 komentarze
Wszystkie łódzkie Swingi skierowane na trasę WZ (foto: MPK)

Na zmodernizowaną w ubiegłym roku w Łodzi trasę W-Z wyruszyły 22 nowoczesne tramwaje typu Swing, dostarczone przez fabrykę PESA z Bydgoszczy. To ma być pierwszy etap wymiany taboru tramwajowego łódzkiego przewoźnika.

Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska na wtorkowej konferencji prasowej podkreśliła, że Łódź długo czekała na nowoczesne tramwaje, a zrealizowany kontrakt rozpoczął proces stopniowej wymiany taboru szynowego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Łodzi. "Na razie nasz stan posiadania nie wygląda imponująco, ale to dopiero początek zmian. Stawiając na transport publiczny, zależy nam na wymianie tramwajów na nowoczesne i komfortowe pojazdy, które podniosą standard świadczonych usług. Cieszymy się, że łodzianie wreszcie mogą z nich korzystać" - mówiła.

Jak zapewnił prezes MPK-Łódź Zbigniew Papierski wszystkie dostarczone przez bydgoskiego producenta tramwaje zostały skierowane na tory. Obsługują trasę linii numer 10 na zmodernizowanym i wydłużonym w ubiegłym roku torowisku trasy Wschód - Zachód (W-Z), łączącej dwa duże łódzkie osiedla - Olechów i Retkinię. "Na tej linii łodzianie będą jeździły tylko tramwaje typu Swing. Do jej obsługi przy obecnej częstotliwości potrzebujemy od 18 do 20 sztuk" - poinformował

Dodał, że dzięki realizacji kontraktu miejski przewoźnik podwoił stan posiadania nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów. Wcześniej w taborze było ich 25. "Teraz mamy 47 niskopodłogowych pojazdów, co stanowi 10 procent naszego całego taboru tramwajowego. Będziemy to zmieniać, m.in. poprzez zakup nowych pojazdów oraz modernizację naszych. Chcemy, podobnie jak w taborze autobusowym, stać się w przyszłości jednym z liderów w kraju" - zapewnił.

Tramwaje typu Swing to jednoprzestrzenne, pięcioczłonowe, jednokierunkowe i niskopodłogowe pojazdy. Są wyposażone w klimatyzację przedziałów pasażerskich i kabiny motorniczego, automat biletowy, system zliczania pasażerów, a także monitoring z możliwością przesyłania obrazu w czasie rzeczywistym do centrali nadzoru ruchu. Mają także ręcznie rozkładaną rampę umożliwiającą podróżowanie osobom na wózkach inwalidzkich oraz system nowoczesnej informacji pasażerskiej. Mogą pomieścić 207 pasażerów i wyposażono je w 40 miejsc siedzących.

Według producenta koszt produkcji jednego tramwaju wynosi ok. 7,5 mln złotych brutto.

Koszt zakupu 22 składów Swing to 166 mln zł brutto, z czego 80 procent pozyskano ze środków Unii Europejskiej. Bydgoski producent na realizację zawartego w grudniu 2014 roku kontraktu miał 11 miesięcy. Prezes MPK-Łódź nie wyklucza naliczenia kar związanych z opóźnieniem w dostarczeniu wszystkich składów. Członek zarządu PESY Marcin Jędryczka ma nadzieję, że wydłużony czas produkcji i dostawy nie wpłynie to na dalszą współpracę z MPK-Łódź.

Pierwszy z zamówionych pojazdów do Łodzi dotarł 4 listopada ubiegłego roku, a pasażerowie trzema pierwszymi tramwajami typu Swing pojechali 23 grudnia, w 117. rocznicę uruchomienia w Łodzi komunikacji tramwajowej.



Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
PESA
MPK Łódź
Łódź
Swing
  • maciej12991 – 09.02.2016

    Szkoda tylko, że z niskopodłogowych tramwajów mogą korzystać głównie pasażerowie trzech linii

  • Tram – 10.02.2016

    A tak wyglądał pierwszy https://youtu.be/LDf9SXajrks Swing na łódzkich torach

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....