TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Wiedeń i Bombardier podpisali umowę na dostawę Flexity
INFOTRAM - Opublikowano: 05.06.2015 12:02:41 22 komentarze
Flexity dla Wiednia (foto: Bombardier)

Wiener Linien, operator transportu publicznego w Wiedniu, podpisał z Bombardierem umowę na dostawę 119 wagonów Flexity. Co więcej, obejmuje ona także utrzymanie floty taborowej przez 24 lata! Wartość zamówienia to 431 mln €. Umowa zawiera opcję na zakup i utrzymanie kolejnych 37 wagonów. Jak poinformował producent wszystkie pojazdy będą produkowane w fabryce Bombardiera w Wiedniu.

Bombardiery Flexity dla Wiednia będą miały 34 m długości pomieszczą po 211 pasażerów. Mają być także pojazdami z szerokimi przejściami. Wagony Flexity są eksploatowane na całym świecie, w tym m.in. w Polsce. Jeżeli chodzi o Austrię można je spotkać w Linzu, Grazie i Innsbrucku.

Bombardier utrzymując tabor skorzysta z systemu zarządzania i konserwacji Flexcare, który został zaprojektowany tak, że będzie go można zintegrować z istniejącymi procesami utrzymania Wiener Linien, stosowanymi w zajezdniach tramwajowych.


Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
Bombardier
Flexity
Wiedeń
  • jony – 05.06.2015

    Może takie w przedziale 2014-2020 kupi Kraków ?

  • wujek ben – 05.06.2015

    Nie kupi. Kupi Krakowiaki :)

  • krakus – 05.06.2015

    @wujek ben - Nie możliwe , Kraków potrzebował tylko 36 szt wagonów 43metrowych "Krakowiaków" . Teraz będzie zamawiał około 70 szt , 32 metrowe

  • wujek ben – 05.06.2015

    No to się zrobi Krakowiaki 32 metrowe. Co za problem?

  • polewka – 05.06.2015

    A po co MPK testuje Solarisa ? Bo interesuje go Bombardier albo Solaris . teraz wyjądkowo wybrali Pese bo nikt tak szybko by nie zrobił a dotego Pesa pomogła z Bieńkowską /układy w PO/

  • krakus – 05.06.2015

    Bombardier najlepsze bezawaryjne tramwaje

  • haha – 05.06.2015

    @krakus Kraków biedny jak mysz kościelna, ale jak kupować to tylko najdroższe, a budować drogo i bez sensu. Później marudzą, że im mało kasy dają. Najpierw zaróbcie, a a nie wydawajcie czyjejś kasy na swoje fanaberie.

  • sanders – 06.06.2015

    @haha - Kraków biedny ? chyba żartujesz , poza tym Pesa wyłoży się na tym kontrakcie , albo nie zdąży do rozliczenia , albo /co bardziej prawdopodobne/ zrobi takie "barachło" , że Kraków wyleczy się na lata z kupowania tramwajów w Bydgoszczy

  • jatal. – 06.06.2015

    "Wyłożenie się wykonawcy" nie jest w interesie zamawiająego bo najczęsciej oznacza to "wyłożenie się" jego samego (jego pomysłu lub procedur).Co do Krakowa to... nowiutkie metro pewnie też kupi sobie w Pesie. ;)

  • Otto Prost Strasse – 06.06.2015

    Wiedeń to prawdziwe dbanie o jakość , mimo że we Wiedniu są zakłady Siemensa , po problemach i słabej jakości ULF-ów nie patrzyli na lokalny patriotyzm tylko w największym przetargu wybrali Bombardiera

  • advisor – 06.06.2015

    @jatalpo 1: w Krakowie metra nie będzie, zapomnijpo 2: PESA nie ma w ofercie pociągów metra i całe szczęściepo 3: jakiekolwiek opóźnienia i błędy Krakowiaków będą wyłączną winą PESY - wiedziała, co brałapo 4: wyhamuj to swoje uwielbienie dla zakładów w Bydgoszczy, bo się rzygać chce

  • Combino – 07.06.2015

    @advisor1.Dobrze,że choć tyle załapałeś2. To nie Wasz problem,ale ja przyjdzie czas,to będą mieli; Stadler pierwsze w referencjach dopiero w 2015 mógł sobie wpisać3. Na szczęście MPK nie jest tak głupio zajadłe jak Ty i nie ma takiego bólu d... że nie wyszła ustawia pod BombardieraWyhamuj ze swoim hejtem (to samo tyczy się Sandersa),bo już nie tylko cierpliwość człowiek traci,ale wręcz zaczyna mnie mdlić od Twoich postów z ostatniego miesiąca. Upał szkodzi?

  • zenek – 07.06.2015

    Jak to pesa nie ma w ofercie metra, jak już nawet w przetargu startowali?

  • Combino – 07.06.2015

    @Zenek: ma w ofercie,ale nie ma w referencjach ;)

  • Combino – 07.06.2015

    @Otto Prost Strasse: ... który zupełnie przez przypadek TEŻ ma zakłady we Wiedniu (pamiętasz trupy E1 zakupione przez Kraków? Robione przez SGP i Lohnera; SGP wziął Siemens,a kto wziął Lohnera...?).

  • advisor – 07.06.2015

    @CombinoVice versa - ja wyhamuję gdy przestaniesz wciskać, gdzie się da, że PESA jest najlepsza. Rzucasz teksty o wiarygodności Pesa3306 i liczysz na poklask? Dziwne, że nie napisałeś, że Wiedeń powinien kupić PESY, bo lepsze i tańsze. Cierpliwość się kończy z wzajemnością, a ty już na kilku portalach sobie nagrabiłeś. Specjalnie dałem sobie na wstrzymanie z komentarzami odnośnie Krakowiaka do jego przyjazdu, ale zapomniałem, że tradycyjny tandem jatal-Combino nie da mi o tym zapomnieć. Ostatni raz dałem się sprowokować.

  • pracownik – 07.06.2015

    Panowie jeśli nie będzie jakiś nieprzewidzianych "sensacji" to w nadchodzącym tygodniu do Krakowa powinien pojechać Vin 001

  • Combino – 07.06.2015

    @advisor: melisa wyszła?Może coś mocniejszego na uspokojenie pomoże :DPierwsze dwa zdania Twojego posta to fantazja i wkładanie mi w usta... tfu,znaczy w klawiaturę słów,których nie napisałem; trzecie zdanie podobnie. Przy czwartym zdaniu to już normalnie ryknąłem śmiechem. Co do Krakowiaka,to jak dotąd na tym portalu przede wszystkim Ty masz obsesję na jego punkcie; my cierpliwie czekamy...No dobrze,to możesz zacząć się odgryzać. Chociaż zaczekaj: skoczę do kuchni po piwko i coś do przegryzania ;)

  • krouser – 07.06.2015

    Dużo bardziej podobają mi się krakowskie NGT8 , te przody w tych "wiedeńczykach" jakieś takie ciosane i te drzwi jakieś żle ułożone

  • maciek – 08.06.2015

    Faktycznie jak na Bombardiera i typ który ma być produkowany do 2026 r , to bardzo nieciekawa wersja tramwaju

  • Combino – 08.06.2015

    @Maciek,krouser: Co chcecie,taki styl lubią i taki chcą; ULF-y były najbardziej topornymi tramwajami Siemensa ;)

  • jatal. – 08.06.2015

    @ Otto Prost StrassePrzetarg na Ulfy był jednak ponad dwukrotnie większy niz ten (nawet licząc prosto tylko w sztukach).@ advisorpo 1: kiedyś z pewnościa będzie; [no i był tam jeszcze taki znaczek ;) który jak widzę działa jak jakiś zapalnik]po 2: po 1: to nie ma żadnego znaczenia, orzecznictwo już dawno wyklarowało się w tym zakresie - producent szynowców potrafi zbudować każdy szynowiec;po 2: po 2: nie ma powodu żeby zamawiający zadowolony ze współpracy miał ograniczać konkurencję; [pewnie uznasz to za kolejną prowokację ale... pomyśl masz jakiś nie wyimaginowany [zauważ że na wszelki wypadek nie napisałem "urojony" [choć to przecież to samo]] dowód na tezę przeciwną?]po 3: przetarg nie jest walką tylko współpracą, klęska jednej strony jest także klęską drugiej - tylko tyle wcześniej napisałem [straszne to rzeczy -prawda?];po 4: nie wypada publicznie opowiadać o swoich problemach gastryczno-jelitowych, to jednak niesmaczne.po 5: człowieku WYLUZUJ! Nie wymyślaj czegoś czego ktoś nie pisze; zmień też ksywkę bo widać że nie rozumiesz jej znaczenia - żaden z ciebie advisor tylko zwyczajny terrorist.@krouserJest trochę przypadków wymagania naśladownictwa wyglądu starszych pojazdów. Tutaj widać że ogólnie, nie ma on odstawać od Ulfa.

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....