Więcej pieniędzy na olsztyńskie tramwaje

– Po zmianie, dofinansowanie projektu wynosi 85%. Tomaksymalny poziom możliwy w działaniu 2.1 Zrównoważony Transport Miejski.Zdecydowaliśmy się zainwestować dodatkowe środki w Olsztynie, z uwagi nazaangażowanie miasta w rozwój ekologicznego i niskoemisyjnego transportu, jakimsą tramwaje. Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w makroregionie to jedenz priorytetów Programu Polska Wschodnia – podkreśla wiceminister rozwoju AdamHamryszczak.

Projekt przewiduje budowę kolejnej linii tramwajowej wOlsztynie. Dzięki niej, już w pierwszej połowie 2020 r., mieszkańcy będą mogliszybciej podróżować między południowo-wschodnią częścią miasta a centrum.Pojadą od pętli „Pieczewo”, przez ul. Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułkuoraz ul. Wyszyńskiego i dalej w Al. Piłsudskiego do skrzyżowania z ul.Kościuszki. Miasto zakupi również tramwaje i zyska zmodernizowany systeminformacji pasażerskiej. Oprócz podróżujących komunikacją publiczną, nainwestycji zyskają również olsztyńscy rowerzyści i piesi. Z nową liniątramwajową zostaną zintegrowane ścieżki rowerowe i piesze.

– Dla mieszkańców nowe połączenia oznaczają dogodne ikrótsze podróże, łatwiejszy dostęp do usług publicznych i do miejsc pracy.Ważna jest także poprawa jakości środowiska w mieście: zmniejszenie korków,hałasu i emisji spalin. Sprawnie działający transport miejski to również atutdla inwestorów i czynnik podnoszący atrakcyjność gospodarczą miasta – dodajeminister Hamryszczak.

Łącznie w perspektywie finansowej 2014-2020 w programachkrajowych i regionalnych Polska przeznaczy ponad 4,3 mld euro na dofinansowanieinwestycji w zrównoważoną mobilność miejską. W Programie Polska Wschodnia budżetdziałania 2.1 Zrównoważony transport miejski wynosi 440 mln euro. OpróczOlsztyna, inwestycje związane z ekologicznym transportem miejskim realizowanesą również w pozostałych miastach wojewódzkich Polski Wschodniej.

„