TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Tramaje Szczecińskie odnawiają tabor
Piotr Bochenko - Opublikowano: 13.11.2013 11:21:46 3 komentarze
Tramaje Szczecińskie odnawiają tabor
Dzięki polityce taborowej Tramwajów Szczecińskich na ulicach Szczecina trudno już spotkać skład złożony z tramwajów Konstal 105N.Swingi i Tatry Tramwajów SzczecińskichTramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. są jednym z przedsiębiorstw systematycznie odnawiających swój tabor. Dzieje się to w różny sposób, od zakupu nowych składów, poprzez zakupy składów używanych, a na modernizacjach posiadanego taboru kończąc. Dzięki temu udało się firmie prawie w całości wycofać z torowisk składy typu Konstal 105N i 105Na. W ruchu pozostały tylko zmodernizowane wozy tego typu.Kierunek niemieckiW procesie odnowy taboru Tramwaje Szczecińskie skupiły się na kierunku niemieckim. Dzięki kontaktom z BVG Berlin, przewoźnikowi udało się zakupić używane, ale po modernizacji, pojazdy typu Tatra Kt4Dt oraz Tatra T6A2D. Tych pierwszych kupiono łącznie 73 sztuki, a do Szczecina trafiały w transzach od 2006 roku poprzez rok 2010 aż na latach 2012-2013 kończąc (z tego ostatniego okresu jeszcze nie wszystkie wagony trafiły do eksploatacji). Tatr T6 zakupiono 52 egzemplarze, w tym 2 na części, które już skasowano. Tramwaje te docierały do Szczecina w roku 2007 i 2010. Zdaniem przedstawiciela organizatora transportu publicznego w Szczecinie, a zarazem właściciela Tramwajów Szczecińskich –Miasta Szczecin, zakup Tatr okazał się przysłowiowym strzałem w dziesiątkę. Tramwaje są nowocześniejsze, wygodniejsze dla pasażerów i sprawiające mniej problemów eksploatacyjnych, niż Konstale 105. Przy czym dobrze sobie radzą na zniszczonych szczecińskich torowiskach, zwłaszcza przy ulicy Potulickiej.Dziś Tatry obsługują większość linii tramwajowych w Szczecinie. Przegubowe Kt4Dt jeżdżą pojedynczo lub są łączone w dwuwagonowe składy. Takich składów jest w Szczecinie już 12. Tatry T6 jeżdżą w dwuwagonowych składach. Tramwaje Szczecińskie dokonują modernizacji swoich Tatr. Ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego spółka dokonała modernizacji 18 wagonów Kt4Dt oraz zmodernizowała 2 wagony w ramach własnych środków. Zakres modernizacji obejmował m.in. wymianę aparatury elektrycznej rozruchu i hamowania, współpracującej z istniejącymi silnikami prądu stałego, zastosowanie połączeń instalacji elektrycznej do nowego układu rozruchowego, dostosowanie pulpitu motorniczego i pulpitu zakłóceń do współpracy z panelem dotykowym LCD, zamontowanie gniazd między wagonowych do łączenia wagonów w jazdę ukrotnioną, zamontowanie monitoringu, wymianę lamp zewnętrznych, wymianę podłogi i wykładziny podłogowej w obrębie koryta kablowego, przystosowanie mocowań w skrzyniach aparatowych i konstrukcji wagonu do montażu nowego układu rozruchowego wiązek kablowych, malowanie wagonu w barwy obecnie obowiązujące, naprawy i wymiany siedzeń pasażerskich (według potrzeb, nowe siedziska w obowiązujących barwach FLOATING GARDEN). Jak się dowiedzieliśmy, póki co, Tramwaje Szczecińskie nie planują zakupów kolejnych Tatr.Swingujący Floating GardenOprócz używanych wozów do Tramwajów Szczecińskich trafiają nowe tramwaje. Do Szczecina trafi 28 tramwajów typu PESA Swing 120Na. Pierwsze Swingi trafiły do Szczecina w latach 2010 - 2011 (6 sztuk). Realizowany obecnie kontrakt zakłada dostawę 22 pojazdów typu Swing. Kontrakt został podzielony na dwie części. W pierwszej PESA miała za zadanie dostarczenie 6 pojazdów w terminie do 180 dni od chwili podpisania umowy. Tramwaje dotarły do Szczecina pomiędzy 26 stycznia a 23 marca tego roku. Kolejnych 16 dojedzie do końca marca przyszłego roku (sześć w tym roku, 10 w przyszłym). Cały projekt „Zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego w Szczecinie”warty jest 241 354 735, 49 zł. Zakup wszystkich 28 niskopodłogowych tramwajów (z obu kontraktów) współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko kwotą ok. 116 milionów złotych. Dofinansowanie stanowi 59 % środków kwalifikowanych. Obecnie w ruchu jest 14 składów, a w jazdach próbnych uczestniczy kolejny skład.Moderusy Alfa, czyli nowe życie tramwajów typu 105NaTramwaje Szczecińskie dokonały gruntownej modernizacji 14 wagonów typu 105N i Na do standardu Moderus Alfa. 10 wagonów wykonano w ramach dofinansowania ze środków UE, 4 wagony zmodernizowano z własnych środków. Zakres prac obejmował wymianę pudła, montaż drzwi otwieranych na zewnątrz, wymianę wózków napędowych, montaż klimatyzacji w kabinie motorniczego oraz nagrzewnic przedziału pasażerskiego, wymianę układu głównego i sterowania wraz z przetwornicą, montaż instalacji elektrycznej, zainstalowanie monitoringu wagonów, zainstalowanie informacji pasażerskiej, wyposażenie przedziału pasażerskiego. Pudła dostarczyła firma Modertrans z Poznania.Oprócz tramwajów typu Tatra, Pesa i Moderus w eksploatacji pozostają tramwaje typu Konstal 105Na2K/2000 oraz 105Na po modernizacji. Ale liczba tych ostatnich będzie się zmniejszać wraz z dostawą nowych Swingów.
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
Tramwaje Szczecińskie
PESA
Konstal
105Na
Szczecin
  • czytelnik – 14.11.2013

    Trochę jeszcze jeździ. A "Tatry" na trasie za dworcem PKP (kierunek Pomorzany) walą obudową nie tylko w krawężnik, ale i w obudowę studzienki kanalizacyjnej. Takich to mamy "specjalistów" od tramwajów w Szczecinie.

  • Mateusz2292 – 14.11.2013

    A może zacznie Szczecin kupować z Berlina niskopodłogowe AEG GT6.

  • Pt47 – 27.12.2013

    Jednak 105 trochę szkoda, szczególnie tych w dobrym stanie jak idą na złom.

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....