TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Rynek tramwajowy z uwzględnieniem pojazdów używanych
Karol Wach - Opublikowano: 07.03.2012 15:31:14 8 komentarzy
Rynek tramwajowy z uwzględnieniem pojazdów używanych

W styczniu na łamach portalu InfoTram prezentowaliśmy rynkowe podsumowanie roku 2011, które obejmowało wszystkie dostarczone w ubiegłym roku wagony. Zestawienie zawierało tylko pojazdy fabrycznie nowe. Przypomnijmy, że było ich 166. Przedsiębiorstwa tramwajowe od wielu lat próbują jednak odnawiać swój park taborowy poprzez zakupy wagonów używanych. Zobaczmy jak wyglądały zestawienia rynkowe uzupełnione o pojazdy używane.

Na początek przypomnijmy. W roku 2011 nowe wagony tramwajowe trafiły do następujących przewoźników:

Tramwaje Warszawskie –56 wagonów PESA Swing

MPK Wrocław –39 wagonów (31 Skód 19T oraz 8 Protramów)

MPK Poznań –35 wagonów (26 Solarisów Tramino oraz 9 Moderusów Beta)

ZKM Gdańsk –30 wagonów PESA Swing

Tramwaje Szczecińskie –5 wagonów PESA Swing

Warszawska Kolej Dojazdowa –1 skład EN97.

Jeżeli chodzi o wagony używane w 2011 roku najwięcej do ruchu wprowadziło ich krakowskie MPK. Łącznie 33, z czego 4 GT8S, 3 N8, 18 EU8N, 1 E1 oraz 7 C3. Jak wiadomo krakowski przewoźnik od kilkunastu już lat zastępuje swoje najstarsze wagony pojazdami sprowadzanymi z Europy Zachodniej. Ta polityka taborowa jest kontynuowana, poprzez nabywanie pojazdów głównie w Austrii i Niemczech. Równocześnie prowadzone są zakupy pojazdów nowych. Po Krakowie jeździ obecnie 50 niskopodłogowych Bombardierów, do których dołączy jeszcze 24 kolejnych wagonów.

Tramwaje Śląskie wprowadziły w 2011 roku do ruchu 15 sztuk używanych tramwajów typu E1. Wagony były zmodernizowane w Zakładzie Usługowo Remontowym Spółki pod kątem przystosowania do warunków technicznych i wymogów określonych prawem polskim.

Kolejnym pod względem liczby wprowadzonych do ruchu używanych tramwajów jest MPK Poznań. Łącznie w Wielkopolsce w 2011 roku pojawiło się 8 wagonów Duewag GT8. Pochodzą one z lat 1968 –1969.      

Sześć wyprodukowanych w latach 1976 - 1977 tramwajów Duewag M6S zostało włączonych w ubiegłym roku do eksploatacji przez MKT Łódź.

Pięć wagonów N8C pojawiło się w 2011 roku w ZKM Gdańsk. Wszystkie pochodzą z Dortmundu i zostały wyprodukowane w 1982 roku. Przypomnijmy, że pojazdy te przechodzą modernizację w Modertransie. Łącznie bramy poznańskich zakładów opuściło już 44 takich pojazdów.    

Dwa wagony Duewag 6ZGTW z 1966 roku zostały zakupione natomiast przez MZK Gorzów Wielkopolski.

Z powyższych zestawień wynika, iż w 2011 roku żadnych pojazdów (zarówno nowych, jak i używanych) nie wprowadziły do ruchu: MZK Bydgoszcz, MPK Częstochowa, Tramwaje Elbląskie, MZK Grudziądz , MPK Łódź, Tramwaje Podmiejskie i MZK Toruń.

Niecelowe w przypadku rynku pojazdów używanych wydaję się klasyfikowanie zakupów z podziałem na producentów i wyciąganie jakichkolwiek procentów. Z tego też powodu poniżej przedstawiamy jedynie zestawienie przewoźników, z uwzględnieniem zakupów taboru nowego i używanego.

Lp

Przewoźnik

Wagony nowe

Wagony używane

Łącznie

1

Tramwaje Warszawskie

56

0

56

2

MPK Poznań

35

8

43

3

MPK Wrocław

39

0

39

4

ZKM Gdańsk

30

5

35

5

MPK Kraków

0

33

33

6

Tramwaje Śląskie

0

15

15

7

MKT Łódź

0

6

6

8

Tramwaje Szczecińskie

5

0

5

9

MZK Gorzów Wielkopolski

0

2

2

 

Łącznie w 2011 roku polscy przewoźnicy wprowadzili do ruchu 229 wagonów tramwajowych. Jak wspominaliśmy na wstępie 166 z nich to pojazdy fabrycznie nowe.
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na

Sprawdź też:
rynek
Modertrans
N8C
Duewag
  • transportnews.tk – 07.03.2012

    Mi tam w przypadku MPK Wrocław wychodzi 29, a nie 39 tramwajów. Artykuł natomiast nie mówi już, że wycofanych zostało za to z tego powodu już prawie 30 wagonów.

  • KW – 07.03.2012

    A dlaczego 29 a nie 39 jeśli można spytać? Z tym wycofaniem to nie za bardzo rozumiem.

  • MB – 07.03.2012

    W ostatniej tabeli dla MKT Łódź powinno być łącznie 6 szt., a no 0 szt. jak obecnie.

  • KW – 07.03.2012

    Już jest. Dzięki.

  • snakepit – 08.03.2012

    a jak wygląda sytuacja z kasacjami pojazdów?

  • XWJ – 08.03.2012

    Czemu nie uwzględniono w tabeli zakupów MPK Kraków?

  • XWJ – 08.03.2012

    zakupów nowych pojazdów*

  • KW – 08.03.2012

    A niby co miałoby zostać uwzględnione?

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....