TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Protram przebuduje wagony Ptb
INFOTRAM - Opublikowano: 02.07.2015 08:53:59 4 komentarze
Wagon Ptb (foto: TŚ)

Tramwaje Śląskie wybrały ofertę złożoną przez firmę Remonty i Modernizacja Tramwajów PROTRAM Wrocław Sp. z o.o. w przetargu na przebudowę członu środkowego wagonu Ptb na człon niskopodłogowy. Zamówienie przewiduje także opcję na zmodernizowanie kolejnych 9 wagonów. Wrocławska firma zaproponowała cenę 1.817.079,00 zł. Konkurencyjną ofertę złożył MODERTRANS POZNAŃ Sp. z o.o., który za wykonanie prac chciał 2.541.180,00 zł.

Protram uzyskał 100 punktów, z czego 95 za kryterium cena i 5 punktów za gwarancję.

Modertrans dostał 72,93 punktów, przegrywając rzecz jasna ceną, za którą uzyskał 67,93 pkt. Za gwarancję, podobnie jak Protram ? 5 pkt.

Jako pierwszy zmodernizowany zostanie wagon nr 913.

Przebudowa ma polegać, najkrócej mówiąc, na obniżeniu wysokości podłogi w przedmiotowym członie z 960 mm do 350 mm nad pgs. Podłoga członu środkowego wagonu znajduje się teraz na wysokości właśnie 960 mm nad poziomem główki szyny (podany wymiar określono dla wagonu nieobciążonego, wyposażonego w nowe obręcze kół). Przebudowany, niskopodłogowy człon środkowy zostanie w ramach modernizacji wagonu Ptb połączony z istniejącymi dwoma wysokopodłogowymi członami skrajnymi wagonu, przy wykorzystaniu dotychczasowych przegubów tramwaju. Te prace przewoźnik wykona najprawdopodobniej samodzielnie. Przebudowa członu środkowego, w efekcie końcowym ma na celu uzyskanie zmodernizowanego, trójczłonowego wagonu jednokierunkowego z niskopodłogowym członem środkowym oraz członami skrajnymi wysokopodłogowymi. W zakres usługi będącej przedmiotem zamówienia zalicza się:

1) odbiór członu środkowego do przebudowy wraz z jego transportem do siedziby wykonawcy,

2) wykonanie projektu przebudowy członu środkowego i przedstawienie projektu technicznego Zamawiającemu w celu jego akceptacji,

3) wykonanie wszystkich prac związanych z przebudową członu środkowego,

4) opracowanie i dostarczenie niezbędnej dokumentacji technicznej (powykonawczej),

5) dostarczenie do siedziby zamawiającego przebudowanego członu,

6) udział przedstawicieli wykonawcy przy przeprowadzaniu przez specjalistyczną jednostkę badań technicznych, rozszerzonych dopuszczających wagon do ruchu.


Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
Tramwaje Śląskie
Protram
Modertrans
  • fred – 02.07.2015

    Jak to będzie wyglądać środkowy jednokierunkowy dwa zewnętrzne dwukierunkowe

  • z – 02.07.2015

    Ciekawy tram a jeszcze z niską wkładką to dopiero rarytas 2015 atrakcja turystyczna Silesia.

  • :-( – 02.07.2015

    Trudno ogarnąć umysłem to co wymyślają na Górnym Śląsku. Bez samochodu tam nie da rady, bo komunikacja jest wyjątkowo taka sobie. Żadnego pomysłu na rozwój komunikacji poza wydaniem ogromnej kasiory na jakiś bezsensowny system biletowy i odtwarzanie starych rozwiązań w tramwajach - frekwencja w tramach między Katowicami a Sosnowcem wzrosła? Ten dziwny system biletowy działa już? On tylko zniechęci ludzi do korzystania z komunikacji. Wot Górny Śląsk z ich bezsensowym wchodzeniem przednimi drzwiami. Ale nowoczesne kasowniki będą mieć.

  • Combino – 02.07.2015

    Czyli na co w końcu jest zamówienie: na wykonanie projektu przebudowy (i praw do niego dla TŚ) i wykonanie samego członu czy też opcja zakłada że Protram wykona modernę pozostałych? Jeśli to pierwsze,to Protram powtarza zabawę z 405N,czyli dużo roboty praktycznie po kosztach

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....