TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Protram przebuduje wagony Ptb ?
INFOTRAM - Opublikowano: 12.06.2015 08:44:47 8 komentarzy
Tramwaj Ptb (foto: TŚ)

Tramwaje Śląskie otworzyły wczoraj oferty w przetargu na wykonanie modernizacji wagonów Ptb. Wystartowały dwie firmy: Modertrans, który za wykonanie prac chce nieco ponad 2 mln zł oraz Protram, który usługę tę wycenił na niespełna 1,5 mln zł. Jak poinformował nas Andrzej Zowada, Rzecznik prasowy Tramwajów Śląskich Oferta Protramu została oceniona wyżej, mieszcząc się w założonym przez Spółkę budżecie. Oczywiście cena dotyczy całości zamówienia, nie jednego wagonu.

Przypomnijmy, że przewoźnik chce wykonać przebudowę jednego członu środkowego wagonu Ptb na człon niskopodłogowy, z prawem opcji uwzględniającym przebudowę kolejnych 9 członów, w latach 2016 ? 2018. Na pierwszy ogień pójdzie wagon o numerze 913. Przewoźnik korzystając z prawa opcji, planuje przeznaczyć do przebudowy sukcesywnie po trzy człony środkowe rocznie w latach 2016-2018 (maksimum 9). Termin realizacji zamówienia dla zamówienia podstawowego ? od dnia podpisania umowy do dnia 31.12.2015 r., zaś dla zamówienia objętego prawem opcji do dnia 31.12.2018 r.

Przebudowa ma polegać, najkrócej mówiąc, na obniżeniu wysokości podłogi w przedmiotowym członie z 960 mm do 350 mm nad pgs. Podłoga członu środkowego wagonu znajduje się teraz na wysokości właśnie 960 mm nad poziomem główki szyny (podany wymiar określono dla wagonu nieobciążonego, wyposażonego w nowe obręcze kół). Przebudowany, niskopodłogowy człon środkowy zostanie w ramach modernizacji wagonu Ptb połączony z istniejącymi dwoma wysokopodłogowymi członami skrajnymi wagonu, przy wykorzystaniu dotychczasowych przegubów tramwaju. Te prace przewoźnik wykona najprawdopodobniej samodzielnie. Przebudowa członu środkowego, w efekcie końcowym ma na celu uzyskanie zmodernizowanego, trójczłonowego wagonu jednokierunkowego z niskopodłogowym członem środkowym oraz członami skrajnymi wysokopodłogowymi. W zakres usługi będącej przedmiotem zamówienia zalicza się:

1) odbiór członu środkowego do przebudowy wraz z jego transportem do siedziby wykonawcy,

2) wykonanie projektu przebudowy członu środkowego i przedstawienie projektu technicznego Zamawiającemu w celu jego akceptacji,

3) wykonanie wszystkich prac związanych z przebudową członu środkowego,

4) opracowanie i dostarczenie niezbędnej dokumentacji technicznej (powykonawczej),

5) dostarczenie do siedziby zamawiającego przebudowanego członu,

6) udział przedstawicieli wykonawcy przy przeprowadzaniu przez specjalistyczną jednostkę badań technicznych, rozszerzonych dopuszczających wagon do ruchu.

10 czerwca 2015 roku Tramwaje Śląskie ogłosiły kolejny przetarg, tym razem na zakup urządzeń informacji pasażerskiej i monitoringu, przeznaczonych do wagonu Ptb nr 913 wraz z ich uruchomieniem. Oferty można składać do 18 czerwca 2015 roku. Kryteria wyboru ofert to: cena ? 90% oraz gwarancja ? 10%.

Przewoźnik chce kupić:

System informacji pasażerskiej:

1. autokomputer,

2. tablica informacyjna czołowa,

3. tablice informacyjne boczne w ilości 2 sztuk,

4. tablica informacyjna tylna,

5. tablice informacyjne, wewnętrzne podsufitowe w ilości 3 sztuk,

6. tablica wyświetlacza numeru pociągu (do umieszczenia na pulpicie motorniczego),

7. urządzenia systemu fonicznego zapowiadania przystanków (wewnątrz i na zewnątrz tramwaju),

8. okablowanie wraz z złączami i wtyczkami oraz urządzeniami sterującymi pracą używanych kasowników KRG-4,

9. urządzenia do pozycjonowania wagonu (GPS).

System monitoringu:

1. rejestrator z dyskami,

2. kamery do obserwacji wnętrza tramwaju ? min. 6 szt.,

3. kamera do obserwacji kabiny motorniczego,

4. kamera do obserwacji toru jazdy,

5. monitor min. 10? do umieszczenia we wnętrzu kabiny,

6. kamera do obserwacji strefy ostatnich piątych drzwi,

7. kompletne okablowanie systemu monitoringu wraz osprzętem, złączami i wtyczkami.


Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
Tramwaje Śląskie
Ptb
Protram
Modertrans
  • ? – 12.06.2015

    Protram ożyje?

  • fyd – 12.06.2015

    Ta kolejne sukcesywnie inwestowanie w graty bez sensu podróż nawet zmodernizowanym wagonem jest gorsza niz nowym

  • PODRÓŻY – 12.06.2015

    To prawda

  • 123 – 12.06.2015

    Bardzo odkrywcze :)

  • z – 12.06.2015

    O ile tram po modernie przejeździ 20 lat to ok inaczej szkoda kasy,natomiast prawdziwe info w dzisiejszych czasach winien mieć każdy tram niezależnie od wieku.Inna sprawa czasami zapowiedzi są błędne w takim przypadku należy wyłączyć całe info ponieważ przyjezdnych nie można wprowadzać w błąd co nie jest czynione.Protam przeżyje o ile wykona modernizacje do roboty.Było wiadome iż Modertrans ma pracy co nieco i oferta będzie mało atrakcyjna.

  • pepilos – 12.06.2015

    Protram robi pomału , ale solidnie np.krakowskie N8C #3082 i 405N #4001 są bardzo dobrze wykonane

  • Kuba – 12.06.2015

    Co do 405N to kłóciłbym się czy jest on solidnie wykonany, wewnątrz jest już w wielu miejscach pordzewiały i zdążył zaliczyć awarię, która wyłączyła go na dłuższy czas z eksploatacji (Protram w Krakowie go naprawiał).

  • baster – 12.06.2015

    @Kuba - Ale 405N to są trzy 105-ki połączone dwoma niskimi członami to co tu dużo wymagać

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....