Łódź wybiera PESĘ

Jak już informowaliśmy na łamach InfoTram oprócz PESY ofertęzłożyło także konsorcjum Solarisa i Stadlera. Lepiej oceniona została ofertafirmy z Bydgoszczy, która uzyskała 100 pkt. Konkurencyjna propozycja dostałaich 97,30, różnica była zatem niewielka.

Projekt obejmuje zakup 12. niskopodłogowych tramwajów wraz zpakietem eksploatacyjno-naprawczym, specjalistycznym wyposażeniem obsługowym iwybudowaniem hali przeglądowo ? naprawczej na Zajezdni Telefoniczna. Nowetramwaje mają być: w 100% niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, systemwizualnej i akustycznej informacji pasażerskiej, kasowniki, biletomaty,monitoring oraz system łączności radiowej. W ramach wyposażenia obsługowegodostarczone mają być m.in.: specjalistyczny, ratowniczy żuraw samochodowy,wózek widłowy, mobilne urządzenia do tankowania piasku z piasecznic, urządzeniedo napełniania klimatyzacji z osprzętem, urządzenia do czyszczenia układówhamulcowych oraz komputery serwisowe. Pakiet eksploatacyjno ? naprawczystanowić mają m.in. wózki jezdne, zespoły napędowe, dodatkowy komplet siedzeń,wszelkie sterowniki występujące w wagonie i inne części zamienne (np. drzwi,pantograf czy szyby). Nowe tramwaje mają obsługiwać linię 14 łączącą Dąbrowę,odcinek trasy W-Z z Dworcem Przesiadkowym, Dworzec Łódź Kaliska oraz DworzecŁódź Żabieniec. Projekt ma zostać zrealizowany do 31.03.2019

„