TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoRail

InfoBike

Cegielski ponownie odwołał się od wyników przetargu TŚ
INFOTRAM - Opublikowano: 07.10.2014 09:25:52 13 komentarzy
Cegielski ponownie odwołał się od wyników przetargu TŚ
H.Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych ponownie odwołała się od wyników przetargu Tramwajów Śląskich na dostawę 12 wagonów częściowo niskopodłogowych. Dziś sprawą zajmie się KIO. To już drugie odwołanie poznańskiego producenta. Przewoźnik dwukrotnie jako zwycięzcę wskazywał inną firmę z Wielkopolski –Modertrans. Ponowne rozpatrzenie ofert nakazała Tramwajom Śląskim właśnie KIO. Przy drugim rozpatrywaniu ofert  ta złożona przez Cegielskiego, tak jak za pierwszym razem, została wykluczona z przetargu. Modertrans za 12 tramwajów chce 47,4 mln zł, zaś konkurent 41,7 mln zł. FPS nie spełnił jednak, zdaniem komisji przetargowej, warunku doświadczenia, stąd też wybór padł na Modertrans. Oferta Cegielskiego nie spełniła ponadto polskiej normy wysokości niskopodłogowego wagonu, który powinien być maksimum 30 mm nad główką szyny. W ofercie pojawiła się wartość 18 mm. W uzasadnieniu wyboru Tramwaje Śląskie podały, iż wykonawca (Modertrans) spełnił warunki udziału w postępowaniu, oferta nie podlegała odrzuceniu i była zgodna z treścią specyfikacji istotnych warunków zamówienia, spełniała wymagania zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia i w oparciu o przyjęte kryterium oceny ofert (cena 90% , największy udział niskiej podłogi 10%) zawierała najniższą cenę brutto 58.302.000,00 złotych oraz uzyskała najwyższą liczbę punktów, tj. 100 pkt. spośród złożonych ofert niepodlegających odrzuceniu. Oferta Cegielskiego nie podlegała ocenie punktowej. Z argumentacją tą najwyraźniej nie zgadza się FPS, która po raz drugi zdecydowała się na złożenie odwołania do KIO. Czekamy na rozstrzygnięcie. Ogłoszenie orzeczenia nastąpi w czwartek, 9 października, o godz. 9:45.  
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
Tramwaje Śląskie
FPS
Cegielski
przetarg
KIO
  • zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz – 07.10.2014

    Cegielski odwołuj się! Tradycja zobowiązuje, w końcu jesteście mistrzami odwoływania się.

  • Combino – 07.10.2014

    Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...

  • Combino – 07.10.2014

    Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...

  • Combino – 07.10.2014

    Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...

  • ed – 07.10.2014

    Ja nie wiem na co oni liczą? Że za trzecim razem ich wybiorą?

  • Combino – 07.10.2014

    @ed: pewnie na to,że zmuszą TŚ do podpisania z nimi umowy (ostatecznie takie przypadki już się zdarzały; co więcej,sprawę pewnie podsyca sam WMordęSzajs,który ostatnio zdołał zmusić Tramwaje Elbląskie do wybrana jego oferty, a teraz te chachmęty czują się jeszcze pewniej).Ustawka była ewidentna,cena przewidywalna przy ustawce (chyba nikt poza Wielkopolską nie uwierzy,że Beta jest warta niemal 5 baniek),ale pozycja FPS całkiem słaba i żeby było śmieszniej,to gdyby TŚ wzięły się za sprawę w mądrzejszy sposób (zamiast w bezczelno-butny),to by się dawno problemu FPS pozbyli; sęk w tym,że ci partacze nawet porządnej ustawki nie potrafią zrobić...

  • ed – 07.10.2014

    No ale jak zmuszą skoro TŚ znowu wybiorą modertrans?

  • advisor – 07.10.2014

    FPS się odwołuje, TŚ swoje, Modertrans swoje... jak w pewnej piosence "wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak, jak jest". Śląsk długo pracował na bycie polskim zagłębiem patologii i jak widać hołduje tradycji. Nawet przetargu nie umieją zrobić tak, jak trzeba...

  • miś – 07.10.2014

    Kasa misiu kasa

  • obserwator tramwajowy – 07.10.2014

    O możliwościach i doświadczeniu FPS najlepiej świadczy ... fotografia Pumy, która od lat stoi w hali fabrycznej producenta, który nie potrafi wagonu uruchomić po całkowitym rozsypaniu się zespołu sterowania zasilaniem. Z czymże więc do gości, szanowna FPS, która ostatnio potrafi na rzecz Pesy i Newagu wzorcowo przerżnąć przetargi na modernizacje i naprawy główne wagonów pasażerskich swojej konstrukcji i produkcji? I pytania zasadnicze - co z ok. 20 wagonami w barwach PKP IC od ponad 1,5 roku sterczącymi na placu fabrycznym? Co z niemieckimi zespołami trakcyjnymi od ponad dwóch lat grzejącymi szyny tamże?

  • Combino – 08.10.2014

    @obserwator tramwajowy: potrafić uruchomić to pewnie potrafi,tylko sęk w tym że operacja jest kompletnie pozbawiona sensu ekonomicznego.Po co pakować widoczną kasę w prototyp,którego kompletnie nikt nie chce kupić ani nawet "potestować"? Mają poważniejsze problemy niż wywalanie kasy w błoto. IMHO Puma podzieli los glizdy,tylko wciąż (może z przyczyn "politycznych") nikt z zarządu nie miał odwagi wydać takiej decyzji...

  • obserwator tramwajowy – 08.10.2014

    Drogi Combino - oni nie potrafią tego zrobić, bo układ sterowania został zrobiony przez zewnętrzny zespół, który - bodaj 2 lata po wyprodukowaniu prototypu - po prostu ... rozpadł się i praktycznie nie ma tego teraz kto zrobić. Co do losów Pumy - pełna zgoda.

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....